يربط الترام، الذي تم تدشينه من طرف صاحب الجلالة الملك محمد السادس يوم 18 مايو عام 2011، بين مراكز مدينة الرباط وسلا على طول 20 كم ويتكون من 31 محطة ويخدم مجالات رئيسية من النشاطات: المراكز الإدارية، والجامعات، والمستشفيات ومحطات الحافلات و القطارات. تضم شبكة 2011 خطين لهما جذع مشترك من 3 كم على مستوى جسر الحسن الثاني :
- الخط 1: من تابريكت بسلا إلى المدينة الجامعية بالرباط.
- الخط 2: من البطانة بسلا إلى حي المحيط بالرباط عبر المدينة.
و قد أثبت الترام أنه حل مستدام يوفر خدمة عامة للنقل المنتظم و الجيد. مع حوالي 110000 راكب يوميا،
يتميز الترام بتنقلاته اليومية و المتكررة بين الاتجاهات (منزل عمل/ منزل دراسة) وعلاوة على ذلك، و من خلال ضم الضفتين، عززت الترام التماسك الاجتماعي بين سكان سلا والرباط.
سجلت شبكة ترام الرباط سلا منذ بدايته أكثر من 100 مليون رحلة.
بلغ التردد على الترام في عام 2015 نحو 32 مليون رحلة.
بلغ التردد على الترام في هذا النصف الأول من 2015، 11000 راكب، %40 منهم من المنخرطين. تضم الشبكة الآن 18000 مشترك نشط، 60٪ منهم طلاب.
ومن المقرر في المدى المتوسط القيام بتمديدات الشبكة الحالية وبناء خطين إضافيين يربطان بين مراكز الرباط وسلا بأكروش و سلا الجديدة.
وقد تم إطلاق أعمال بناء الترام من قبل وكالة أبي رقراق في الربع الأول من 2007، في شراكة مع الجماعة الحضرية للرباط وسلا، بميزانية استثمار تبلغ 3.5 مليار درهم.
تضمن شركة ترام الرباط سلا (STRS)، وهي شركة تابعة لوكالة أبي رقراق، إدارة المشاريع العملية والتشغيلية بصورة غير مباشرة من خلال الشركة ‘طرانسديف .
