بعد أكثر من 5 سنوات من العمل، أصبح ترام الرباط ـ سلا الآن وسيلة نقل عام حضرية رئيسية تستجيب على نحو كاف للطلب المتزايد على السفر في تجمع الرباط ـ سلا. و لقد اتضح أنه وسيلة نقل مشترك تتكيف مع التنقلات الكثيفة على المحاور الهيكلية للتجمع الحضري.
تضم الشبكة الحالية خطين، وتمتد على مدى 20 كيلومترا، وتحمل 110،000 راكب يوميا، أي ما مجموعه 133 مليون راكب منذ إطلاقه في عام 2011.
بلغت عائدات بيع تذاكر هذا العام 127 مليون درهم مع احتساب الرسوم.
من خلال الانضمام إلى الضفتين، عزز الترام التماسك الاجتماعي بين سكان سلا والرباط وفرض نفسه كحل للتنقل المستدام.
• معدل توافر القطارات على الشبكة هو 97٪.
• معدل الاحتيال منخفض، وبلغ متوسطه 1.12٪.
• معدل الحوادث تراوح بين 0.51، و10000 كم، مع انخفاض خلال السنوات ال 3 الماضية.
• 54٪ من المسافرين هم من النساء و 46٪ من الرجال.
• بلغ عدد المشتركين النشطين شهريا 17000، 50٪ منهم من الطلاب
• 64٪ من المسافرين يمتلكون سيارة واحدة على الأقل.
لمواصلة الديناميكية المطلقة في عاصمة المملكة وتلبية الطلب المتزايد على التنقل، قامت شركة ترامواي الرباطـسلا بالمصادقة في مايو 2014 على برنامج التوسع في عدة مراحل من الشبكة، ليصبح المجموع حوالي 29 كم في الفترة الإضافية 2016ـ2022.
الرباط (14.3 كم)
• تمديد حي يعقوب المنصور / الطريق: 2.3 كلم / عدد المحطات: 4
• تمديد حي الرياض (B1 أو B2) / الطريق: 5 كم / عدد المحطات: 10
• تمديد حي المنزه وحي المسيرة / الطريق: 4.5 كلم / عدد المحطات: 7
• تهيئة محطة القطار فائق السرعة في المستقبل ONCF أكدال / الطريق: 2.5 كلم / عدد المحطات: 2
سلا (9.6 كم)
• تمديد حي مولاي اسماعيل والقرية / الطريق: 4.6 كلم / عدد المحطات: 9
• تمديد سلا الجديدة / الطريق: 5 كم / عدد المحطات: 8
تمارة (5 كم)
• تمديد تمارة / الطريق: 5 كم / عدد المحطات: 5
مع هذه التمديدات، سوف يبلغ الترام عدد سكان بحوالي 560،000 نسمة.
الموازنة التقديرية: 5.6 مليار درهم مع احتساب الرسوم٠
